Яшил иқтисодиёт ва тараққиёт 4-том 6-нөмір (2026) · 788-793-беттер
КОНЦЕПЦИЯ «ЗЕЛЁНОЙ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ»: ДЕКАРБОНИЗАЦИЯ ТЯГИ И ЭКОЛОГИЧЕСКАЯ МОДЕЛЬ РАЗВИТИЯ
Мурадов, Бахром, Машарипов, Масуд
Аңдатпа
В статье предложена концепция «зелёной железной дороги» с акцентом на выбортехнологии декарбонизации тяги. Цель — обоснование модели, определяющей оптимальную технологиюдекарбонизации для линий с разными характеристиками. Вопреки распространённому убеждению, чтополная электрификация всегда предпочтительна, показано, что на низкозагруженных региональныхлиниях водородные и батарейные поезда могут быть экономичнее: по данным технико-экономическогоанализа операционные затраты водородного сценария составили 0,091 €/пассажиро-км против 0,32 €/пассажиро-км при полной электрификации. Предложено дерево выбора технологии в зависимости отинтенсивности движения и протяжённости участков
зелёная железная дорога, декарбонизация, водородные поезда, батарейные поезда, электрификация, net zero, альтернативная тяга
Метадеректер дереккөзі: журналдың OAI-PMH архиві · Sindex толық мәтінді сақтамайды, дереккөзге сілтеме береді.